汽车锂电池高导热防震动，填缝好导热凝胶

双组份导热凝胶垫片适用于新能源汽车市场 ? ? ? 目前安品双组份导热凝胶垫片在领域得到了广泛的应用，比如电池模组、电机、变频器、方向控制器等等……双组份导热凝胶垫片较大的好处就是：固化。 ? ? ?安品双组份导热凝胶垫片，（A组份硅胶和B组份固化剂）主要使用在需要导热和填充间隙的地方，像一些间隙比较大，并且不平整的表面，需要用灌封的方式去填充，将热量通过底板散出来。前几年是用传统的导热灌封胶或者导热硅脂，但是传统的导热灌封胶或者导热硅脂导热性能比较差，导热系数普遍虚高。很多客户用了之后都是过不了多久就失效了。传统的导热硅脂一个是寿命没有保证，还有一个更大的危害就是硅油挥发的厉害，因为产品密度也低，导热粉体添加的少，性能比较差。现在基本上淘汰了。只有一些非常低端的产品还在用。 ? ? ?安品双组份导热凝胶垫片，（A组份硅胶和B组份固化剂），固化的作用就是可以非常方便客户返工了，固化后如果想要将导热凝胶垫片撕下来重新粘贴，只需要轻轻一撕就能**脱离底板，但是固化后的双组份导热凝胶垫片，几乎跟我们平常看到的成型的导热硅胶片一样，具有优异的吸震功能。 ? ? ? 安品双组份导热凝胶垫片（A组份硅胶和B组份固化剂）怎么使用，操作方法如何？使用过程中需要注意哪些问题呢？ ? ? ?安品双组份导热凝胶垫片（A组份硅胶和B组份固化剂）可以完全实现自动化点胶工艺，不得不说这又是一个非常亮点。连基本的人工都省了。省事省时又高效。 ? ? ??接触面注意要点： ? ? ? 如果双组份导热凝胶垫片与磺、磷、氮气化物、氮及含**金属盐等物质接触时，会阻碍其表面硬化，轻微者会阻碍其表面与接触面的硬化，严重者造成*、完全性不硬化。 ? ? ??环境面注意事项： ? ? ? 除要求混合比例正确外，在混胶使用的容器（如纸杯、塑胶杯等），因容器内壁之油腊，塑胶中可塑剂的渗透关系，烤箱内部因烘烤过环氧树脂，凡立水等会造成污染。因此在使用之前，清扫并干燥机器，特别是与上述物质有接触可能，请**做实验。 ? ? ? 保存方法： ? ? ? 1. 双组份导热凝胶垫片在未混合使用前，室温25度以下可保存12个月。 ? ? ? 2. 双组份导热凝胶垫片混合后，需一次性用完，无法留至日后继续使用。 ?? 虽然现在新能源汽车的研究和使用正在如火如荼的进行，但是在安全方面，新能源汽车的研究要耗费更多的时间。之前就有发生电动汽车被召回的现象，因为电池包电气部件在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在较大的安全隐患，所以作为关键技术之一的热管理体系需要进一步完善及优化。 ? ? ??电池热管理主要包括：1.使电池组内温度均匀减少内部的温度差异，抑制局部热区的形成，防止因局部温度过高导致电池过快衰减降低电池组整体寿命；2.在电池温度较高时进行有效的散热，防止发生热失控事故；3.在电池温度较低时对电池进行有效预热提升电池温度，确保低温下的充电放电性能和安全性。 ? ? ? 所以，电池热管理主要是温度的控制，通过热传导的方式将热量从动力电池系统传递至散热组件，然后利用散热组件本身的散热性将热量散发到环境空气中。因此在解决电池包散热问题时，要考虑电池包所用材料存在界面热传导问题。导热界面材料由于其优良的可塑性以及高导热率可以很好的解决上述问题，安品MG200等导热凝胶能够填充电池组之间都是不规则的界面，帮助解决散热问题。